世界桥梁看中国,中国桥梁看贵州,拍摄于鸭池河大桥。伫立在桥下的时候才能真正感叹超级工程的震撼~ 📷索尼a7R3+腾龙17-28/2.8
2023年5月25日拍摄于四川四川省宁南县白鹤滩水电站,白鹤滩水电站是实施‘西电东送’的国家重大工程,是当今世界在建规模最大、技术难度最高的水电工程,也显示出我国大型水电工程建设从“中国制造”到“中国创造”的跨越。
拖乌山隧道,位于京昆高速(G5)雅安至西昌段间,建成于2010年5月6日,以两座相连的螺旋形隧道通过,这两座小半径双螺旋曲线隧道是国内首次修建的高速公路螺旋形隧道,也是世界首创的设计。
摄于赤水河川黔交界处,横跨赤水天险的赤水河红军大桥宛如半空的一道红色闪电
所有经由雅叶高速自驾318的人,都会看见的川西第一超级公路桥:大渡河大桥,又名兴康特大桥。位于四川省甘孜藏族自治州泸定县境内大渡河上,桥西接海子山,桥东接二郎山,全长1411米,主跨1100米,两边跨分别为220米和253米,红色特大悬索桥犹如峡谷间红色的绸带,将两岸紧紧相连,在阳光照射下,熠熠生辉、宏伟壮观。在第36届国际桥梁大会上荣获IBC“古斯塔夫·林登少(Gustav Lindenthal)”金奖。
架梁前的胜利曙光
渝黔高速公路扩能项目(万盛段)万盛特大桥,桥墩高耸、大桥飞架。该桥全长1415米,最高墩高达78米,共32跨,位于万盛经开区南桐镇温塘村,是渝黔高速公路扩能项目重难点控制性工程,也是万盛境内唯一采用“T梁+连续梁+钢箱梁”的特大桥。 作为重庆城市提升交通建设三年行动计划重点项目,渝黔高速公路扩能项目全长约367公里,重庆段全长99.948公里。该高速公路是继渝蓉高速之后,重庆第二条全线设计六车道的高速公路。全线建成贯通后,将实现主城都市区内部各区与市外的互联互通,并极大改善既有渝黔高速的拥堵状况,形成重庆高速公路网南北主轴的重要通道与向南经贵州直达广西的出海高速通道。
复兴号+黄昏的组合,还能有再惬意的旅行方式吗?
现在工程部不抽烟的90后已经很多了,抽烟的也有,看看项目部各工程人桌子上的烟灰缸
说到桥,我就想起小时候经常盼望着什么时候能过一次长江大桥,过一次黄河大桥,认为只有长江和黄河上的桥是最雄伟最壮观的。长大了,走过的桥多了,也几乎证实我小时候的这个观点,长江和黄河上的桥也确实非常雄伟壮观,但用最来形容,还得在后面加个之一。 从柳州走高速一路到康定,在贵州路段还是典型多桥隧路段,进入四川省界路段桥隧少了些,但一过雅安,就开始了全程桥隧。哪有什么风景看,隧道和桥梁就是唯一的风景。过了二郎山隧道和康定隧道,眼前浮现的就是大渡河超级工程兴康特大桥了。以前去康定还得看些车技,现在真的就有本驾驶证就可以做到的事。十年后不出意外,去拉萨也是有本驾驶证就行的事。 @李进 @米拍社长 @米拍摄影APP @米拍 @米拍小助手
所爱隔山海 山海亦可平
凌晨从广州驱车至珠海,赶在日出前到达机位,终于拍到了震撼人心得耶稣光日出
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